سوء تفاهم 1: همیشه پر فشار تایر بسیار بالا است. بسیاری از رانندگان می خواهم برای تنظیم فشار تایر به سطح بالا. آنها احساس کنند که این می تواند سوخت و اضافه بار را نجات دهد. در واقع ، اگر فشار تایر بیش از حد بالا باشد ، منطقه تماس زمینی تایر کاهش می یابد و سایش آج شدید خواهد بود که ترمز را کاهش می دهد. اثر ترمز, بدون شک این بر ایمنی رانندگی تاثیر می گذارد; اما فشار تایر خیلی کم است ، فشار تایر خیلی کم خواهد شد سایش از شانه شتاب ، آن را مصرف سوخت از وسیله نقلیه را افزایش دهد ، آن را نیز به ایمنی از وسیله نقلیه و وسیله نقلیه را تحت تاثیر قرار. اثر ترمز.
سوء تفاهم 2: همیشه روغن موتور اضافه شده است بسیار پر است ، بسیاری از رانندگان همیشه نگران است که روغن موتور کافی نیست ، همیشه آن را کامل می دهد ، اما بسیاری از مردم نمی دانند که بیش از حد نفت را افزایش می دهد خم اتصال میله مقاومت چرخشی از مکانیسم همچنین میزان روغن را بر روی دیواره سیلندر را افزایش می دهد. نفت بیش از حد نیز می تواند رسوب کربن در محفظه احتراق برای افزایش باعث, و قدرت موتور به افت, در نتیجه موثر بر تولید گازهای گلخانه ای. در واقع ، مقدار نفت نباید بیش از حد بزرگ باشد ، اما نباید بیش از حد کوچک باشد. تحت شرایط عادی ، باید آن را با توجه به مقیاس در مقیاس نفت اضافه شده است. سطح روغن باید حد بالایی از مقیاس تجاوز نمی کند. حداقل نمی تواند پایین تر از حد پایین تر از مقیاس. سطح روغن در قسمت بالای مقیاس قرار دارد.
سوء تفاهم 3: تعمیر پیچ و مهره از وسیله نقلیه بیش از حد تنگ است. تحت شرایط عادی ، پیچ و مهره از بخش های مختلف کامیون تانکر با توجه به قطر ، زمین و استفاده خود را بر اساس گشتاور محکم کردن. شل خواهد شد ، پیچ فراتر از گشتاور تنگ کشیده خواهد شد. ما نیاز به دانستن گشتاور سفت از پیچ در هنگام سفت کردن پیچ.
سوء تفاهم 4: من همیشه احساس می کنید که کمربند از لوازم جانبی تنگ تر از کمربند است. بسیاری از صاحبان تانکر فکر می کنم که افزایش تنش از کمربند لوازم جانبی می تواند اثر خنک کننده کمپرسور و تولید قدرت ژنراتور را بهبود بخشد. در واقع ، این اشتباه است. از. کمربند لوازم جانبی باید تنش مناسب حفظ, چرا که بیش از حد تنگ کمربند خواهد تحمل بیش از حد, کوتاه شدن عمر خدمات از بخش, و باعث کمربند برای شکستن, که در نهایت بر استفاده عادی از وسیله نقلیه تاثیر می گذارد.