تریلر سیمان، یعنی کامیون تریلر بدون مسیر، تفاوت اصلی بین آن و ماشین مسطح ردیابی این است که ماشین مسطح بدون راننده از یک چرخ لاستیکی جامد استفاده می کند که دارای ظرفیت باربری قوی است. قطر چرخ متفاوت است با توجه به اندازه تناژ بار. پیکربندی مکانیزم فرمان تریلر سیمان می تواند آزادانه در هواپیما زمین حرکت کند یا حتی در محل قرار گیرد یا می تواند به مسیر ثابت با توجه به نیاز مشتری تنظیم شود. در مقایسه با سایر کامیون های زمینی، ماشین مسطح تریلر دارای ظرفیت کمتری برای بارگیری، ارتفاع ترمز دستی و مناسب برای بارگیری و تخلیه است و مناسب تر برای انتقال مواد در کارگاه است. با این حال، ماشین مسطح بدون راننده از لحاظ ظرفیت باربری، شرایط خاصی را بر روی زمین دارد. بار می توان در 30T استفاده کرد و کف سیمانی معمولی را می توان استفاده کرد. اگر بیش از 30T باشد، زمین باید با مواد تقویت شده با مقاومت بالا از قبیل صفحات فولادی ملایم شود.
با توسعه جامعه و پیشرفت تکنولوژی، بسیاری از شرکت ها اکنون تریلرهای سیمان را خریداری کرده اند. در حالی که برای ما مناسب است، به طور کلی، پس از یک دوره استفاده، تختخواب دارای برخی از گسل های بزرگ و کوچک است. مهم این است که کامیون تخت در حین عملیات حرکت می کند، که نه تنها بر عملیات تاثیر می گذارد، بلکه موجب یک حادثه ایمنی می شود، بنابراین ما باید به این مشکل توجه کنیم. بنابراین، برای این نوع شکست، تولید کنندگان تریلر سیمان ما راه حل های متعددی را ارائه داده اند:
1. دو نوع موقعیت برای ارتعاش با سرعت بالا وجود دارد. اول، ارتعاش به تدریج با افزایش سرعت افزایش می یابد. دوم، هنگامی که چرخش با سرعت بیشتری ارائه می شود و چرخ فرمان چرخانده می شود، محور درایو برای اولین بار راه اندازی می شود، چرخ جلو با شاخه های ایمنی وصل می شود، موتور مسطح راه اندازی شده و چرخ دنده های با سرعت بالا به تدریج تغییر می یابد، به طوری که چرخ درایو به سرعت نوسان تست نهایی می رسد. . اگر بدن و فرمان هر دو در این زمان تکان داده شوند، این ارتعاش ناشی از سیستم انتقال است، زیرا محور جلو محور جلو در وضعیت متوقف شده است. اگر سرعت نهایی تست سرعت نوسان رسیده باشد و چرخش چرخدنده ای را نشان نمی دهد، دلیل حرکت حرکتی این است که در محور جلو محور مسطح مسأله ای وجود دارد.
2. بررسی کنید که آیا زاویه های موقعیت و انگشت شصت چرخ جلو تخت مطابق با الزامات است. اگر ناهماهنگی باید تنظیم شود.
3. برای محور چرخ، محور جلو تخت را تنظیم کنید، تعادل ایستا چرخ را بررسی کنید و اینکه آیا تایر خیلی تغییر شکل یافته است یا خیر. در صورت لزوم، چرخ را به یک آزمایش خوب تغییر دهید.
4. بررسی کنید که آیا محور جلو و چارچوب Flatbed تغییر شکل یافته اند یا خیر. بررسی کنید که آیا شفت انتقالی پیچیده است یا خیر. اگر شرایط وجود داشته باشد، شفت انتقال باید متعادل باشد.
5. سفتی ورق صفحه جلو، ورق مسطح، راندمان دمپر و ریزه ناگهانی نگهدارنده را بررسی کنید. عملکرد مناسب برای جایگزینی نیست.
6. بررسی کنید که شاسی شیب دار شل است و توپ قدیمی نیست.