تریلر تیغه باد که به شریک برزیلی تحویل داده شده است، اولین وظیفه حمل و نقل خود را انجام داده است.

در ساعت 03:30 به وقت محلی در 7 آگوست، تریلر تیغه بادی CIMC EAST CHINA اولین وظیفه حمل و نقل تیغه برق بادی را به خوبی انجام داد. ما از شرکای برزیلی خود تمجیدهای هیجان انگیزی دریافت کردیم و همچنین به تیم لازارد تبریک گفتیم.
لازارد در ابتدای تایید سفارش، نگرانی های خود را در مورد نحوه حمل و نقل این "بزرگ ها" به ما معرفی کرد، زیرا حمل و نقل پره های فن باد تا طول 90 متر در مواجهه با جاده های ناهموار و پر ازدحام پر از چالش است.
حمل و نقل پره های نیروی باد به طور عمده به دو مرحله تقسیم می شود: حمل و نقل از سازنده به بندر و حمل و نقل از بندر به مزرعه بادی. در حمل و نقل از سازنده به بندر، تیغه ها معمولاً از طریق زمین یا آبی حمل می شوند. حمل و نقل زمینی عمدتاً با کامیون یا قطار و حمل و نقل آبی با کشتی است. در طول حمل و نقل، باید به اندازه، وزن و ایمنی تیغه ها توجه شود تا اطمینان حاصل شود که تیغه ها می توانند ایمن به بندر برسند.
در حمل و نقل از بندر به نیروگاه بادی، تیغه ها معمولاً با کامیون یا قطار حمل می شوند. در طول حمل و نقل، باید به اندازه، وزن و ایمنی پره ها توجه شود تا اطمینان حاصل شود که پره ها می توانند ایمن به مزرعه بادی برسند. علاوه بر این، ظرفیت باربری جاده ها و پل ها باید در نظر گرفته شود تا اطمینان حاصل شود که حمل و نقل تیغه ها باعث آسیب به جاده ها و پل ها نمی شود.
به منظور اطمینان از حمل و نقل ایمن پره های نیروی باد، یک سری اقدامات لازم است. اول از همه، تیغه ها باید به شدت بسته بندی و ثابت شوند تا اطمینان حاصل شود که تیغه ها در حین حمل و نقل آسیب نمی بینند. دوم، برنامه ریزی دقیق و ارزیابی مسیرهای حمل و نقل لازم است تا اطمینان حاصل شود که تیغه ها می توانند به طور ایمن به مقصد خود برسند. در نهایت، خطرات ایمنی در فرآیند حمل و نقل باید ارزیابی و کنترل شوند تا از ایمنی و قابلیت اطمینان فرآیند حمل و نقل تیغه اطمینان حاصل شود.
حمل و نقل پره های برق بادی جزء ضروری صنعت برق بادی است. تنها از طریق برنامه ریزی علمی و اقدامات موثر می توانیم از حمل و نقل ایمن تیغه ها اطمینان حاصل کنیم و تضمینی قوی برای توسعه صنعت برق بادی ارائه کنیم.
بر اساس تجربه تولید و داده های تریلر تیغه باد، بدنه تریلر را برای آنها سفارشی کردیم. این خودرو از دو بخش میانی و یک ساختار قابل گسترش در عقب تشکیل شده است که با یک گردن غاز قابل بلند شدن ترکیب شده است که قابلیت عبور تریلر را بسیار افزایش می دهد.
برای تکمیل بهتر پیچ های تیز، تمام محورهای تریلر ساختاری قابل چرخش و بالابر را اتخاذ می کنند. در جاده هایی که به شدت پیچ می شوند، حداکثر زاویه فرمان بیشتر از 42 درجه است. در عین حال، سیستم تعلیق هیدرولیک نیز می تواند در جاده های ناهموار قابلیت عبور خوبی داشته باشد.
طول کل وسیله نقلیه حدود 70 متر است. در صورت گسترش، می توان از کل وسیله نقلیه برای حمل برج های برق بادی و توربین های بادی استفاده کرد. این طراحی تریلر چند منظوره کار حمل و نقل پره های نیروی باد را تا حد زیادی برآورده می کند.
ما انتظار داریم EAST CHINA CIMC WIND BLADE TRAILE عملکرد بهتری در وظایف حمل و نقل آینده داشته باشد.