مخزن نیمه تریلر:
نیمه تریلر ساختار نیمه تریلر محموله نوع مخزن ساختار مخزن است. عمدتا مورد استفاده برای حمل و نقل مایعات، مواد پودری و سیمان فله. 1-مخزن سری کامیون به حمل کامیون های میکسر بتن پودر مواد و حمل سیمان فله تامین آب وسایل نقلیه، و غیره 2 تقسیم می شود. بدنه مخزن از طریق طراحی سه بعدی و تکنولوژی پردازش پیشرفته تولید می شود. شاسی شاسی اختصاص داده شده از سازندگان مختلف با فناوری پیشرفته و قابل اعتماد عملکرد استفاده می کند. کامیون با یک ظرف کنسرو. مزایا: بازده بالا در بارگیری و تخلیه. تضمین کیفیت کالا. منجر به ایمنی حمل و نقل. کاهش شدت کار و بهبود شرایط و تخلیه. صرفه جویی در مواد بسته بندی و کار را ذخیره کنید. کاهش هزینه های حمل و نقل. مایع مخزن خودرو: حمل و نقل سوخت و روانكار اسید، قلیایی، آب، مواد غذایی و آشامیدنی، و غیره. پودر مخزن خودرو: حمل و نقل سیمان و آرد و پودر سنگ، و غیره. اتومبیل مخزن گاز: نیتروژن و آرگون و گاز، و غیره، ذرات تانکر حمل: حمل و نقل دانه لوبیا گرانول پلاستیک و دیگر موارد دارای دانه های ریز. دیگر تانکرهای ویژه: کامیون میکسر بتن آبپاش روب، و غیره. با توجه به فشار استفاده در ظرف تانکر به تقسیم شده است: تانکر هدپ (فشار داخلی مخزن به طور کلی زیر است 0.09Mpa. عمدتا پر از آب، نفت کوره سبک، و غیره) تانکر فشار متوسط (فشار داخلی مخزن به طور کلی است 0.147-0.294Mpa) فشار تانکر (عمدتا سود سوز آور، آسفالت، و غیره.) (فشار داخلی مخزن به طور کلی است 1.177-3.532Mpa).
تریلر:
بار تریلر به طور کامل به خودی خود عهده و لوکوموتیو تنها از متصل قلاب. لوکوموتیو نیازی به تحمل بار تریلر، اما تنها قدرت به کمک تریلر غلبه بر مقاومت اصطکاکی جاده را فراهم می کند. در حمل و نقل از راه دور به چسبیدن به ماشین پشت کامیون (یا بیش از یکی), که یک تریلر کامل است. تریلر است که به طور کلی از قاب بدن دستگاه کشش دستگاه فرمان تعلیق سیستم پیاده روی سیستم ترمز و سیستم سیگنال تشکیل شده است. Airfoil بالای ریل قاب پرتو راست راست است. مدل ابزار مزیت که صفحه پایین تخت باری تریلر تخت، فرآیند ساخت ساده است، ترخیص زمین به طور کلی بالا است، و طولی passability خوب است. تریلر های سنگین مسطح برای دیدار با الزامات ساختاری و عملیاتی آنها طراحی شده اند. قاب به طور عمده متشکل از پرتو اصلی پرتو، پرتو و پرتو جانبی پشتیبانی. بار کل خودرو به زمین از طریق پشتیبانی تیرها تعلیق محور چرخ و چرخ بین تیرها منتقل می شود. قاب اصلی پرتو پرتو پشتیبانی و پرتو سمت جعبه به شکل قطعات جوش با استحکام ِ بزرگ است. پرتو پرتو اصلی اتصال protrudes به هر دو طرف و گفت من شکل جوش ساختار با بالا عرضی خمشي است. ارتفاع پرتو اصلی از قاب بزرگ و گسترش رو به پایین، به طوری که قاب می تواند به افزایش قدرت خم طولی قاب بدون افزایش ارتفاع بستر های نرم افزاری باری. مکانیزم سینی دوار برای نصب آویز تعادل تحت هر یک از پرتوهای پشتیبانی برای رسیدن به همه چرخ فرمان دفع شده است. کالاهای حمل شده در تریلر های سنگین با کیفیت بالا و در سایز بزرگ هستند. به طور کلی، قدرت قاب به حداقل رساندن ارتفاع قاب که کالا بارگیری و تخلیه و حمل و نقل می كرد. قاب تریلر راست از طریق قاب قاب قدم گذاشته و قاب تخته و الوار مقعر با توجه به ساختار پرتو طولی است.